QB 2566-2002 轻型三轮自行车安全通用技术条件

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QB 2566-2002.Light tricycle for delivery use 一General technical requirements.

5.4.4把立管静负荷

按6.4.4规定的方法试验时，把立管应能承受2200N的力而不断裂。

5.4.5把立管 力矩

按6.4.5规定的方法试验时，沿把立管中心线的方向上对把立管施加128 N.m的力矩，把立管不应断裂。

5.5前叉吸收能量

按6.5规定的方法试验时，前叉应能吸收50J的能量，且各部位不能出现裂纹、折断等现象。

5.6车轮静 负荷

对组装好的后车轮施加200N的力，按6.6规定的方法试验时，其任何零部件不允许断裂;挂重点的永久变形量不得超过1.5 mm.

5.7外胎和内胎

5.7.1 轮胎充气压力

厂推荐的大充气压力值应标在外胎侧面，外胎装配好后应能易丁看到其标值。非膜注轮胎不作此项要求。

5.7.2轮胎配合性

外胎和内胎应与轮辋相配合。将轮胎充气到推荐充气压力的110%，经过5 min后，外胎仍应完整地包合在轮辋上。

5.8 足趾间隙

脚蹬至三轮自行车前轮胎(或前泥板)之间的间隙( 在轮胎或泥板转到任意角度时)及脚蹬与后货架之间的间隙都至少应为89 mm。

5.9右 曲柄与链轮铆合强度

按QB/T 1885- -1993 中4.4的规定。

5.10鞍座

5.10.1 鞍管少插入深度

鞍管上应有-一个永久性标记，清楚地表示鞍管插入车架的少深度。这个标记从鞍管底部量起应不小于鞍管直径的二倍高度，标记不得损伤鞍管的强度。

5.10.2鞍座调节夹紧强度

按6. 10.2规定的方法试验时，鞍座夹紧装置对于鞍管在任何方向上都不应有转动，而鞍管对于车架亦不应有转动。

5.10.3 鞍座疲劳性能

在鞍座面上放置质量为70 kg的重锤，经70 000次震动试验后，鞍座各部位(除衬垫、衬皮外)不应脱落和破损。

5.10.4鞍座耐寒性能

(QB 2566-2002 轻型三轮自行车安全通用技术条件标准内容仅部分展示)

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